19 February 2018

பிரபா ஒயின்ஷாப் – 19022018

அன்புள்ள வலைப்பூவிற்கு,

கிண்டிலில் முதல் புத்தகமாக ம்ரின்சோ நிர்மலின் ஸ்மார்ட் உலகத்து கதைகள் வாசித்தேன். நிர்மல் அதனை முதல் ஒரு வாரத்திற்கு இலவசமாக கொடுத்தபோது வாங்கியது. பன்னிரண்டு குட்டிக் குட்டி கதைகள் அல்லது ஒரே கதையின் பன்னிரண்டு சிறிய பகுதிகள். இக்கதைகளில் இரண்டு விஷயங்கள் மையமாக இருக்கின்றன. ஒன்று, எதிர்கால தொழில்நுட்பங்கள் எப்படியெல்லாம் இருக்கக்கூடும் என்பது பற்றிய அனுமானங்கள். இரண்டாவது, ஃபேஸ்புக் பயனாளர்களைப் பற்றிய பகடிகள். இரண்டாவது விஷயத்தை மிகவும் ரசித்தேன். 

தினசரி காலையில் குட் மார்னிங் போஸ்ட் போடுவது, ஃபேக் ஐடி கலாசாரம், லைக்குக்கு லைக் மொய் வைப்பது, அன்ஃப்ரென்ட் / ப்ளாக் சில்லறைத்தனங்கள், ஹாஷ்டாக் போராட்டங்கள் என்று எல்லாவற்றையும் போகிறபோக்கில் ஜாலியாக கலாய்த்து வைத்திருக்கிறார். துவக்கத்தில் கிண்டிலில் எல்லாம் சரியாக இருக்கிறதா என்று பார்த்துவிட்டு வாசிப்புக்கு தயாராக வைக்கலாம் என்றுதான் கையில் எடுத்தேன். ஆனால் அடுத்த அரை மணிநேரத்தில் புத்தகத்தை படித்தே முடித்துவிட்டேன். அவ்வளவு சிறிய புத்தகம். கொஞ்சம் மெனக்கெடல், மெருகூட்டல் எல்லாம் செய்திருந்தால் இன்னும் சிறப்பாக வந்திருக்க வேண்டிய புத்தகம். அவசர அவசரமாக புத்தகமாக்க அப்படி என்ன முனைப்போ தெரியவில்லை. நான் பரவாயில்லை, இலவசமாக தரவிறக்கினேன். மூன்று பேர் இப்பதிப்பினை 63ரூ கொடுத்து வாங்கியிருப்பதாக நிர்மல் சொல்கிறார். அம்மூவரை நினைத்தால் எனக்கு பரிதாபமாக இருக்கிறது.

கிண்டில் புத்தகங்களுக்கு எதை வைத்து விலை நிர்ணயிக்கிறார்கள் என்பதே மர்மமாக இருக்கிறது. உதாரணத்திற்கு, சுமார் 350 பக்கங்கள் தரமான தாளில் அச்சிடப்பட்ட ஒரு புத்தகத்தின் விலை 400 ரூபாய் என்று வைத்துக்கொள்ளுங்கள். கிண்டிலில் இதன் விலை 300 என்கிறார்கள். பொன்னியின் செல்வன் ஐந்து பாகங்களும் சேர்த்து விலை வெறும் 9ரூ தான். சில பதிப்பகங்களில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை வைத்து விற்பனை செய்கிறார்கள். என்னைப் பொறுத்தவரையில் அச்சுப்பிரதியில் இருந்து கிண்டில் பிரதியின் விலை குறைந்தது ஐம்பது சதவிகிதம் குறைவாக இருக்க வேண்டும். அப்படி இல்லையென்றால் அதனை வாங்குவதற்கு பதிலாக அச்சுப்பிரதியையே வாங்கிவிடலாம் என்பேன். 

**********

சென்றவாரம் சவரக்கத்தியைப் பற்றி எழுதியதில் ஒரு முக்கியமான விஷயம் விடுபட்டுப் போயிற்று. படம் நிறைவடைந்த பிறகு வரும் டைட்டில் கிரெடிட்ஸில் ஒவ்வொரு துணை நடிகர்களின் பெயரும் அவர் எந்த கதாபாத்திரத்தில் நடித்தார் என்கிற விவரத்தோடு வருகிறது. கரும்புச்சாறு கடை வைத்திருப்பவர், வழி சொல்பவர் என்று சின்னச் சின்ன வேடங்களைக் கூட தவறவிடாமல் பதிவு செய்திருக்கிறார்கள். என்னைப் பொறுத்தவரையில் இதை மிகப்பெரிய விஷயமாகவும், நடிகர்களுக்கு நல்ல அங்கீகாரமாகவும் கருதுகிறேன். ஸ்க்ரோலின் வேகத்தை கொஞ்சம் குறைத்திருக்கலாம். போலவே, பின்னணி பணியாற்றியவர்களைப் பற்றி குறிப்பிடும்போதும் ஓரளவிற்கு விவரம் தரலாம். பெரும்பாலான படங்களில் டப்பிங் கலைஞர்களின் பெயரையே போடுவதில்லை. அப்படியே போட்டாலும் எந்தெந்த நடிகருக்கு யார் குரல் கொடுத்தார்கள் என்று விளக்கமாக போடுவதில்லை. 

**********

ரேண்டம் ப்ளேலிஸ்ட் தயார் செய்வது பற்றி ஃபேஸ்புக்கில் ஒரு குறிப்பு எழுதியிருந்தேன். அதனை செயல்படுத்தியதில் எனது கலெக்ஷனில் ஒளிந்திருந்த சில அரிய பாடல்கள் வெளியே வந்தன. அதுவும் முதல் பாடலே ஒரு ஹிட்டன் ஜெம். ஆடிப்பட்டம் தேடிச் செந்நெல் வெத போட்டு... என்று மனோ, சித்தாரா குரலில் பாடல் ஒலிக்க, ஆல்பம் ஆர்ட் பார்த்தால் மைக்கேல் மதன காம ராஜன் என்றிருந்தது. என்ன அந்த படத்தை குறைந்தது ஒரு நூறு முறையாவது பார்த்திருப்பேன். அப்படி ஒரு பாடல் உறுதியாகக் கிடையாதே. ஒருவேளை ஆல்பம் ஆர்ட் போட்டோ எதுவும் கொலாப்ஸ் ஆகிவிட்டதா என்று கூகுள் செய்தால் அது படத்தில் இடம்பெறாத பாடல் போலிருக்கிறது. ஆனால் மைக்கேல் மதன காம ராஜன் படத்தில் எப்படிப் பொருத்தினாலும் பொருந்தாத பாடல் இது. 

மேலும் கூகுள் செய்ததில் கிடைத்த தகவல் – அபூர்வ சகோதரர்களுக்குப் பிறகு கமல் – கெளதமி நடிப்பில் தென்மதுரை வைகைநதி என்கிற கிராமத்துக் கதையை பஞ்சு அருணாச்சலம் தயாரிக்கலானார். அப்படத்திற்காக இசையமைக்கப்பட்ட பாடல் இது. ஆனால் ஏனோ சில காரணங்களுக்காக அப்படம் டிராப் ஆகிவிட்டது. அதனால் அதற்குப் பின் எடுக்கப்பட்ட மை.ம.கா.ரா.வில் ஆடிப்பட்டம் பாடல் சேர்ந்துகொண்டது. 

அதே போல ராஜா ராணி படத்தில் இடம்பெறாத அஞ்ஞாடே பாடலை கேட்க நேர்ந்தது. சக்திஸ்ரீ டார்லிங்கின் குரல். ஏன் இத்தனை அருமையான பாடலை படத்தில் வைக்கவில்லை என்பது ஒருபுறம் இருந்தாலும் எப்படி இப்பாடலை இத்தனை நாட்கள் தவறவிட்டேன் என்றே யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன்.

**********

இந்தாய் ஹஸா என்கிற பாடகியைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா ? சக்கரகட்டி படத்தில் வரும் மிஸ் யூ மிஸ் யூடா பாடலில் பாடகியின் குரல் விஸ்கி மாதிரி இருந்ததால் யாரென்று தேடியதில் சின்மயி மற்றும் இந்தாய் ஹஸா என்றிருந்தது. இதுகுறித்து சின்மயி அவரது வலைதளத்தில் எழுதியிருக்கும் சிறுகுறிப்பு படிக்கக் கிட்டியது. இந்தாய் ஹஸா என்று ஒரு ஆள் இல்லவே இல்லையாம். அது சின்மயியின் ஆல்டர் ஈகோவாம். மிஸ் யூ பாடலின் இடையே வரும் ஈமினீ ஈமினீ பிட்டுக்கு ரஹ்மான் கொடுத்த புனைப்பெயர் தான் இந்தாய் ஹஸா என்கிறார் சின்மயி. ஆனால் அப்பெயருக்கு என்ன அர்த்தம் என்று சின்மயிக்கு தெரியவில்லை. சின்மயிக்கே தெரியவில்லை.

இதுபோல எனக்குத் தெரிந்து இன்னொரு பிரபல ஆல்டர் ஈகோ பாடகி இருக்கிறார். துரதிர்ஷ்டவசமாக அவருக்கு பெயர் கிடையாது. அப்பாடகியின் இயற்பெயர் அனுராதா ஸ்ரீராம் ! 

ஒரு உதாரணம் சொல்கிறேன் – வாலி படத்திலிருந்து வானில் காயுதே வெண்ணிலா, நிலவைக் கொண்டுவா இரண்டு பாடல்களையும் அடுத்தடுத்து கேட்டுப் பாருங்கள். இரண்டையும் பாடியது அனுராதா ஸ்ரீராம் தான். ஆனால் இரண்டாவது பாடலில் கொஞ்சம் வெஸ்டர்ன் த்வனி மற்றும் முதலிரவு எக்ஸைட்மென்ட் கலந்த அதிரடிக்குரலில் பாடியிருப்பார். இது மட்டுமல்ல, ஒரே பாடலில் முதல் வரியை ஒரு குரலிலும் சட்டென அடுத்த வரியில் யூ-டர்ன் போட்டு, டேபிளை உடைத்து வேறொரு குரலில் பாடும் வித்தை அனுராதாவிடம் உண்டு. எஸ்.பி.பி. தன்னுடைய பாடல்களில் எல்லாம் இடையில் ஒருமுறை சிரிப்பது போல நிறைய அனுராதா பாடல்களில் இந்த டிரான்ஸ்ஃபார்மேஷனை கவனிக்கலாம்.

என்றும் அன்புடன்,
N.R.PRABHAKARAN

Post Comment

15 February 2018

கோவா – ரயில் பயணம்

அன்புள்ள வலைப்பூவிற்கு, 

முந்தைய பகுதி: கோவா - தொடக்கம்

கோவா ரயில் பயணத்தின் பிரதான அம்சம் – துத்சாகர் அருவி !

கோவாவிற்கு சென்னையிலிருந்து ஒரேயொரு ரயில் மட்டும்தான் செல்கிறது. அதுவும் வாரத்திற்கு ஒருமுறை (வெள்ளிக்கிழமை மட்டும்). ரயிலின் பெயர் வாஸ்கோ ட காமா எக்ஸ்பிரஸ். வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3 மணிக்கு செண்டிரலில் இருந்து கிளம்பி மறுநாள் மதியம் 1 மணிக்கு கோவாவின் வாஸ்கோ நிலையத்தை அடைகிறது. ரயிலில் போக வேண்டும் என்பதற்காகவே எங்கள் திட்டத்தை வெள்ளியன்று துவங்குமாறு வகுத்துக்கொண்டோம். ரயிலில் டிக்கட் விலை ரூ.480 (ஸ்லீப்பர்). 

கோவாவிற்கு ரயில் டிக்கட் எடுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம் இறங்க வேண்டிய ரயில் நிலையம். மர்கோவா, வாஸ்கோ என இரண்டு ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. ரயில் சனிக்கிழமை மதியம் 12 மணிக்கு மர்கோவா சென்றுவிடும். 1 மணிக்கு வாஸ்கோ. இரண்டுக்கும் இடையே சுமார் முப்பது கி.மீ. தூரம். பெரும்பாலான சுற்றுலா பயணிகள் மர்கோவாவில் இறங்கிவிடுகிறார்கள். எனது கணிப்பின் படி இது தவறு. நீங்கள் மீண்டும் ரயிலிலேயே திரும்பப் போகிறீர்கள், தெற்கு கோவாவை மட்டும்தான் சுற்றிப் பார்க்கப் போகிறீர்கள் என்றாலொழிய மர்கோவாவில் இறங்குவது தவறான முடிவு.  

ஏன் ? கோவாவை பெரும்பாலான சுற்றுலா பயணிகள் வாடகை டூ-வீலரில் தான் சுற்றிப்பார்ப்பார்கள். வாடகை டூ-வீலர்களை நீங்கள் எங்கிருந்து பெறுகிறீர்களோ மீண்டும் அதே இடத்தில் கடைசி நாள் விட வேண்டும். மர்கோவாவில் எடுத்தால் மர்கோவாவில். வாஸ்கோவில் எடுத்தால் வாஸ்கோவில். சில விதிவிலக்குகள் இருக்கலாம். ஒருவேளை நீங்கள் மர்கோவாவில் டூ-வீலர் வாடகைக்கு எடுத்தால் அதனை திரும்பவிடும் சமயத்தில் உங்களுக்கு இரண்டு பிரச்சனைகள் தோன்றும். ஒன்று, நீங்கள் டூ-வீலரை திரும்ப விடுவதற்காக மர்கோவா வரை வந்துவிட்டு, பின்னர் வாஸ்கோ செல்ல வேண்டும். (விமான நிலையம் அமைந்திருப்பது வாஸ்கோவில் !). நேர விரயம் மற்றும் டென்ஷன். இரண்டாவது, மர்கோவாவிலிருந்து வாஸ்கோ செல்ல டாக்ஸி செலவு தோராயமாக ஆயிரம் ரூ. ஆகும் (கோவாவில் ஓலா / ஊபர் கிடையாது). எனவே ரயிலில் வாஸ்கோ வரை சென்றுவிட்டு அங்கிருந்து டூ-வீலர் வாடகைக்கு எடுப்பதே சரியான முடிவாக இருக்கும். வாஸ்கோ ரயில் நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையம் சுமார் நான்கரை கி.மீ. தூரம். ஆட்டோ பிடித்தால் நூறு ரூபாய். 

படம்: ட்ரிப் அட்வைசர்
நாங்கள் கோவா சென்றபோது எங்கள் எதிர் சீட்டில் கோவாவில் உள்ள தனது மகள் வீட்டிற்கு செல்வதற்காக ஒரு பெரியவர் வந்திருந்தார். அவர் ஏற்கனவே சிலமுறை கோவா சென்றிருப்பதால் அவரிடம் சில தகவல்களை கேட்டுத் தெரிந்துகொண்டோம். வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் மூன்று மணிக்கும் கிளம்பும் ரயில் இரவு ஒன்பதரை மணிக்கு பெங்களூரு (எஸ்வந்த்பூர்) சென்றடைகிறது. பெங்களூரில் நல்ல உணவு கிடைக்கும் என்று காத்திருந்து, காத்திருந்து கடைசியில் கறித்துண்டு ஒன்று புதைக்கப்பட்ட புளி சோறு கிடைத்தது. ஒழிக பெங்களூரு ! 

கேஸில் ராக் (படம்: மை கோலா)
பெங்களூரில் இருந்து கிளம்பும் ரயில் அடுத்த பன்னிரண்டு மணிநேரங்களுக்கு கர்நாடகாவின் பல பகுதிகளை சுற்றிவந்து சனிக்கிழமை காலை சுமார் ஒன்பதரை மணிக்கு கர்நாடகாவில் கேஸில் ராக் (Castle Rock) என்கிற நிலையத்தை சென்றடைகிறது. இங்கிருந்துதான் உங்கள் கோவா பயணம் அதிகாரப்பூர்வமாக துவங்குகிறது. கேஸில் ராக் நிலையத்தில் ரயில் சுமார் பதினைந்திலிருந்து முப்பது நிமிடங்கள் வரை நிற்கும். காரணம், மலையேற்றத்திற்கு உகந்த வகையில் ரயில் பெட்டியில் கூடுதல் என்ஜின் இணைக்கப்படும். DSLRகாரர்கள் எல்லாம் ஜெர்கின் – கேமரா சகிதம் இறங்கிவிடுகிறார்கள். 

கேஸில் ராக் - குலெம் ரயில் பாதை
இப்போது நாம் கோவாவை பெனிட்ரேட் செய்யப் போகிறோம். கேஸில் ராக்கில் இருந்து அடுத்த ரயில் நிலையம் குலெம் (கோவா). இரண்டிற்கும் இடையே சுமார் இருபத்தியாறு கி.மீ. தூரம். இந்தியாவில் உள்ள ரசனைமிகுந்த ரயில் பாதைகளில் ஒன்று இந்த இருபத்தியாறு கி.மீ. பாதை. காரணம், துத்சாகர் அருவி ! (துத்சாகர் என்றால் பாற்கடல்). ஏற்கனவே மலைப்பாதையில் ரயில் போகிறது. அதற்கிடையே அருவியின் அழகு வேறு. 

குகைப்பாதை (படம்: அட்வென்ச்சர் 365)
கேஸில் ராக் ரயில் நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டதும் நிறைய பயணிகள் வந்து படிக்கட்டுகளை ஆக்கிரமித்துக்கொள்கிறார்கள். மெல்ல மலை மீது ஏறும் ரயில் அடுத்த நிலையத்தை அடையும்வரை பதினெட்டு குகைப்பாதைகளை கடக்கிறது. ஒவ்வொரு முறை குகைப்பாதையை கடக்கும்போதும் மொத்த ரயிலும் கூச்சலிட்டு ஆரவாரம் செய்கிறது. நிறைய பேர் படிக்கட்டுகளில் தொங்கியபடி வீடியோ எடுத்துக்கொண்டு வருகிறார்கள். அந்த ஒரு தருணத்தில் மதம், இனம், சாதி, மொழி எல்லாம் மறந்து எல்லோரும் கோவா போகிற கேங் என்கிற ஓரணியில் இணைகிறார்கள் ! 

துத்சாகர் அருவி ! (படம்: த்ரில்லோஃபிலியா)
துத்சாகர் அருவியை சில நொடிகள் மட்டும்தான் பார்க்க முடியும் என்பதால் கவனமாக இருக்க வேண்டும். கேஸில் ராக் – குலெம் பாதையில் பதினோரு குகைப்பாதைகளை கடந்தபிறகு காட்சியளிக்கிறது துத்சாகர் அருவி ! மலையின் மீதிருந்து ஊர்ந்துவரும் வெண்ணிற சர்ப்பம் போல ! பின்னர் சில நிமிடங்களில் ரயில் மலைப்பாதையை சுற்றி வரும்போது வேறொரு கோணத்தில் மீண்டும் துத்சாகர் அருவி தெரிகிறது. 

சுமார் பதினொரு மணிக்கு ரயில் குலெம் ரயில் நிலையத்தை சென்றடைகிறது. மலையேற்றத்திற்காக இணைக்கப்பட்ட என்ஜின் விடுவிக்கப்படுவதால் இங்கேயும் கூடுதலாக சில நிமிடங்கள் நிற்கிறது. பின்னர் பன்னிரண்டு மணிக்கு மர்கோவா ரயில் நிலையத்தை அடையும்போது அநேகமாக மொத்த ரயிலும் காலியாகிவிடுகிறது. அடுத்த ஒரு மணிநேரத்திற்கு ரயில் பேட்டியின் மீது நீங்கள் முழு உரிமை எடுத்துக்கொள்ளலாம். 

ஹோலண்ட் கடற்கரை (படம்: கோவா வில்லா)
மர்கோவா – வாஸ்கோ ரயில் பயணம் கட்டிடக்கலை மீது ஈடுபாடு கொண்டோருக்கு ஒரு வரப்பிரசாதம். இப்பாதையில் நீங்கள் போர்த்துகேய காலகட்டத்தில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களையும், வீடுகளையும் பார்க்கலாம். ஆரவாரங்களில்லாத கோவாவை பார்க்கலாம். அமைதியான கேரள கிராமங்களை நினைவூட்டும் இந்த ரயில் பாதையில் பயணிக்கும்போது இதுதான் கோவாவா என்று நீங்கள் சோர்வடைகிறபோது, பருவப்பெண் தனது புடவையை சரி செய்துகொள்ளும்போது மின்னலென தோன்றி மறையும் இடையழகைப் போல சிலீரென ஹோலண்ட் கடற்கரை தனது எழில்தோற்றத்தை காட்டிவிட்டு மறைகிறது. தொடர்ந்து கோவா விமான நிலையத்தை கடந்து செல்லும் ரயில் அடுத்த சில நிமிடங்களில் வாஸ்கோ ரயில் நிலையத்தை சென்றடைகிறது ! 

அதிகாரப்பூர்வமாக கோவா மண்ணில் காலடி எடுத்து வைக்கிறீர்கள் ! அடுத்த கட்டுரையில் கோவாவின் மிக முக்கியமான அங்கமாக நான் கருதும் கர்லீஸ் பற்றி பார்க்கலாம். 

அடுத்து வருவது: கோவா – கர்லீஸ் 

என்றும் அன்புடன்,
N.R.PRABHAKARAN

Post Comment